Za nami największa edycja zlotu pojazdów zabytkowych Roztoczańskiego Muzeum PRL w Zamościu. Tegoroczne wydarzenie, odbywające się pod nazwą Speed Car 5. Zlot Pojazdów Zabytkowych, zgromadziło w Zamościu i Krasnobrodzie około 300 pojazdów zabytkowych i klasycznych, a obie lokalizacje odwiedziło łącznie kilka tysięcy osób. Była parada klasyków przez Roztocze, spotkanie z Marcinem Olpińskim – polskim sobowtórem Chucka Norrisa, konkursy, alpaki, lody w klimacie PRL-u oraz jubileuszowa Zlotowa Galeria Wspomnień.
Wydarzenie odbyło się w dwóch lokalizacjach. Pierwsza część zlotu miała miejsce przy Roztoczańskim Muzeum PRL w Zamościu, przy ul. Weteranów 6. Następnie uczestnicy wzięli udział w paradzie klasyków przez Roztocze i przenieśli się do Krasnobrodu, na teren Ośrodka Szkoleniowo-Wypoczynkowego Pszczeliniec.
Na zlocie pojawiły się zarówno popularne pojazdy z czasów PRL-u, jak i klasyki zachodniej motoryzacji, motocykle, motorowery, pojazdy użytkowe oraz rzadkie egzemplarze, które wzbudzały duże zainteresowanie publiczności. Wśród aut i motocykli można było zobaczyć m.in. pojazdy polskie, zachodnie, amerykańskie, a także konstrukcje z różnych dekad historii motoryzacji.
– To była największa i najbardziej różnorodna edycja naszego zlotu. Zależało nam, aby wydarzenie było czymś więcej niż tylko prezentacją pojazdów. Chcieliśmy stworzyć rodzinne, pełne wspomnień spotkanie ludzi, których łączy pasja do klasycznej motoryzacji. Widok tak wielu pojazdów, tłumów publiczności, rodzin z dziećmi i uczestników, którzy przyjechali do nas z różnych części Polski, jest dla nas ogromną satysfakcją. Ten zlot pokazuje, że klasyczna motoryzacja naprawdę łączy pokolenia – mówi Tomasz Pakuła, organizator zlotu i dyrektor Roztoczańskiego Muzeum PRL w Zamościu.
PRL, Teksas, popkultura i rodzinna atmosfera
Jubileuszowa edycja połączyła klimat PRL-u, popkulturę lat 90., motoryzacyjne wspomnienia i rodzinne atrakcje. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych gości wydarzenia był Marcin Olpiński, polski sobowtór Chucka Norrisa, który przygotował pokaz specjalny i spotkał się z publicznością. Gościa w Zamościu przywitał Rafał Zwolak, Prezydent Miasta Zamość.
– To doskonała okazja, by z bliska zobaczyć wyjątkowe pojazdy, porozmawiać z ich właścicielami i poczuć klimat minionych dekad – podkreślił Rafał Zwolak, Prezydent Miasta Zamość.
Prezydent Zamościa nawiązał również z humorem do obecności polskiego Chucka Norrisa: „Podobno Chuck Norris potrafi doliczyć do nieskończoności. I to dwa razy! Dzisiaj w Zamościu przywitałem go punktualnie.”
Atrakcje w Zamościu i Krasnobrodzie
Podczas wydarzenia nie zabrakło atrakcji edukacyjnych i rodzinnych. W Zamościu pojawiło się Obwoźne Biuro Patentowe Muzeum Centralnego Okręgu Przemysłowego w Stalowej Woli, które w klimacie dwudziestolecia międzywojennego przybliżało historię techniki i wynalazków. Odbył się także konkurs na najciekawsze przebrania z czasów PRL-u i lat 90.
Po południu z Zamościa wyruszyła parada klasyków do Krasnobrodu. Przejazd zabytkowych pojazdów przez Roztocze był jednym z najbardziej widowiskowych momentów wydarzenia. Druga część zlotu odbyła się w Pszczelińcu, gdzie na uczestników i publiczność czekały kolejne atrakcje: wręczenie nagród, spotkanie z Janem Garbaczem, alpaki z Szajówki Alpaki, grill, kwas chlebowy, lody od Lodowego Żuczka oraz strefy partnerów i sponsorów.
Jury i goście specjalni
Przewodniczącym jury zlotu po raz kolejny był Jan Garbacz – youtuber motoryzacyjny i pasjonat klasycznych pojazdów. Jak podkreślił, wybór najciekawszych pojazdów nie należał do łatwych.
– Do Zamościa wybrałem się Fiatem 125p. Było bardzo dużo samochodów, ponad 300. Musiałem wytypować najciekawsze z nich. Było ciężko i parę aut chętnie bym nagrodził, ale konkurencja była zbyt silna, weźmy chociażby Peugeota 305 czy Fiata 1300, tzw. „wannę”. Później zlot przeniósł się do uroczego Krasnobrodu. Pozdrawiam wszystkich, z którymi miałem przyjemność się spotkać. Do zobaczenia! – podsumował Jan Garbacz.
Gościem specjalnym wydarzenia była również Julia Hebdzyńska z Girls Classic Moto, która razem z Janem Garbaczem pracowała w jury i spojrzała na wydarzenie z perspektywy kobiecej pasji do klasycznej motoryzacji.
– Na imprezie organizowanej przez Roztoczańskie Muzeum PRL w Zamościu byłam pierwszy raz. I nie żałuję! Zlot przyciągnął tłumy i zachęcił właścicieli klasyków do pochwalenia się swoimi perełkami. Przekrój był naprawdę szeroki – od polskich aut po te zachodnie i bardziej egzotyczne, zza oceanu. Na pewno wrócę na kolejną edycję tej imprezy – powiedziała Julia Hebdzyńska z Girls Classic Moto.
Laureaci Speed Car 5. Zlotu Pojazdów Zabytkowych
Podczas zlotu wręczono nagrody w wielu kategoriach, obejmujących zarówno samochody, motocykle, pojazdy specjalne, jak i wyróżnienia dodatkowe.
W konkursie na najładniejszy samochód zlotu 1. miejsce zdobył Tomasz Zięba z Kraśnika za Fiata 125 z 1967 roku. 2. miejsce otrzymał Bartłomiej Oleszek z Krasnegostawu za GAZ-13 Czajkę z 1968 roku, a 3. miejsce przypadło Szczepanowi Piłatowi z Łabuniek Pierwszych za Mazdę 929 z 1991 roku.
W kategorii najładniejszy motocykl zlotu zwyciężył Piotr Stawiarski z Tarnobrzega, który zaprezentował Jawę 250 Perak 11 z 1952 roku. 2. miejsce zdobył Patryk Bajer z Hrubieszowa za WSK 175 M21 W2 Dudek z 1976 roku.
Nagrody przyznano także w kategorii pojazdów specjalnych, obejmującej m.in. przyczepy, traktory, autobusy i inne nietypowe konstrukcje. 1. miejsce zdobył Waldemar Klimaszewski z miejscowości Hubale za Jeepa Willysa z 1957 roku. 2. miejsce otrzymał Artur Król z Biłgoraja za International Harvester R120 z 1955 roku, a 3. miejsce Marcin Kuryś z Chełma za Trabanta 1.3 z przyczepką SKIF MK 1 z 1989 roku.
Publiczność również wybrała swoich faworytów. Nagrodę Publiczności Zlotu w kategorii samochody otrzymał Piotr Kwoka z Chomęcisk Dużych za Forda F150 z 1984 roku, natomiast Nagrodę Publiczności w kategorii motocykle zdobył Krzysztof Mróz z Sitańca Wolicy za MZ Trophy z 1969 roku.
Wyróżniono także najstarsze pojazdy tegorocznej edycji. Nagrodę dla właściciela najstarszego samochodu na zlocie otrzymał Leszek Zięba z Brnia Osuchowskiego koło Mielca za Forda T z 1920 roku, natomiast najstarszym motocyklem okazał się Sunbeam Gentleman z 1921 roku, którego właścicielem jest Cezary Kurpiewski z Puław.
Tytuł Najpiękniejszego Pojazdu Okiem Kobiety otrzymał Andrzej Brodziak za Jaguara XJS V12 Convertible z 1990 roku. Wyróżnienie za najciekawsze artefakty PRL-u w klasyku trafiło do Tomasza i Franciszka Horeczych z Oleszyc, którzy zaprezentowali Fiata 126p z efektowną ekspozycją przedmiotów z minionej epoki, tworzącą wokół auta wyjątkowy klimat PRL-u.
W nowej, rodzinnej kategorii „Pluszowy Pasażer” nagrodzono trzy załogi: Krzysztofa Leśniaka z Wiszniowa za Syrenę 105 Bosto z 1978 roku, Piotra Podstawkę z Lublina za Volvo 240 z 1983 roku oraz Marcina Kusiaka z Łabuń za Subaru.
Rozstrzygnięto również konkurs „Retro Garaż” towarzyszący zlotowi. Pierwszą edycję konkursu wygrał Radosław Kurek z Siennicy Różanej, którego garaż pełen motoryzacyjnych pamiątek, tablic, detali i klimatu dawnych lat najlepiej oddał ducha miejsca, w którym zaczyna się pasja do klasycznej motoryzacji.
Nagrodę dla wystawcy z najbardziej odległego miejsca od Zamościa otrzymał Bartosz Jagielnicki, który przyjechał Polonezem z Dzierżoniowa, pokonując ponad 600 km.
Nowości i jubileuszowe akcenty
W tegorocznej edycji pojawiły się także nowe elementy programu. Jednym z nich był „Pluszowy Pasażer” – sympatyczna kategoria, w której właściciele klasyków mogli wyeksponować przy swoich pojazdach maskotki i pluszaki, aby najmłodsi uczestnicy mieli dodatkową frajdę z oglądania aut.
Zlotowi towarzyszył również konkurs „Retro Garaż”, w którym uczestnicy pokazywali swoje garaże, warsztaty i motoryzacyjne kąciki z klimatem dawnych lat. W Krasnobrodzie przygotowano także Zlotową Galerię Wspomnień – zdjęcia z poprzednich edycji, które uczestnicy mogli zabrać na pamiątkę.
Organizatorzy podkreślają, że sukces wydarzenia był możliwy dzięki zaangażowaniu uczestników, publiczności, partnerów, sponsorów, służb oraz osób wspierających organizację zlotu.
Patronat, sponsorzy i podziękowania
Zlot był organizowany ponownie pod Patronatem Honorowym Prezydenta Miasta Zamość Rafała Zwolaka.
Sponsorem Tytularnym wydarzenia była firma Speed Car – sieć stacji kontroli pojazdów. Sponsorami i partnerami wydarzenia byli również: Cabrio Ośrodek Szkolenia Kierowców, PIT STOP Profiautoserwis, LaQ – kosmetyki naturalne i wegańskie, Bistro Powiedz Cześć, agencja kreatywna Reklama360, Zielone Biłgorajskie – producent napojów tradycyjnych, Ośrodek Szkoleniowo-Wypoczynkowy Pszczeliniec oraz Rejestracja na zabytek – Paweł Babiszewski.
– Dziękujemy wszystkim właścicielom pojazdów, którzy przyjechali do Zamościa i Krasnobrodu, często pokonując setki kilometrów. Dziękujemy publiczności za obecność, partnerom i sponsorom za wsparcie, a służbom i osobom zaangażowanym w organizację za pomoc w bezpiecznym przeprowadzeniu wydarzenia. To był dzień pełen klasyków, wspomnień, rozmów i dobrej energii. Już teraz wiemy, że ta edycja na długo zostanie w naszej pamięci. Na przyszłoroczny zlot zapraszamy 11 lipca 2027 – dodaje Tomasz Pakuła.
Speed Car 5. Zlot Pojazdów Zabytkowych pokazał, że Zamość i Roztocze stają się coraz ważniejszym miejscem na mapie wydarzeń poświęconych klasycznej motoryzacji. Zaledwie kilka tygodni wcześniej, w dniach 4–6 czerwca, w Zamościu odbyła się meta Rajdu Koguta – największego charytatywnego rajdu pojazdów zabytkowych w Europie, w którym w tym roku z Oławy do Zamościa przyjechało niemal 4 tysiące załóg. Wszystko to pokazuje, że region ma ogromny potencjał do przyciągania miłośników klasycznej motoryzacji z całej Polski.
